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    深化精益管理,赋能高质量发展
    来源:中国船舶集团     日期:2024-05-30    字体:【大】【中】【小】

      2023年,营收、产值和承接总量首次实现“三超60亿”,承接订单创公司历史发展之最;实现利润为近10年最好成绩。2023年全员劳动生产率较2022年提高28.38%;实现大节点完成率100%,交船艘数从2021年12艘到2023年的19艘,所有船舶均提前交付,平均提前90天;接单单船均价从2019年的2841万美元,攀升至2023年的4856万美元;……

      以上,是中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)2023年交出的一份耀眼成绩单。作为一家以造修船为主业的船厂,取得这样的成绩着实不易。

      他们的秘诀是什么?

      中船澄西相关负责人告诉记者,成绩的背后,是整个船厂积极践行“三赢”理念,坚持以价值创造为导向,以“成本领先,差异化经营”为核心战略,以方针管理为战略支撑,以价值链一体化协同为经营策略,以提升组织效能为载体,切实推动全价值链的精益管理的持续努力。

      简单讲,可以化为三个短句:深化精益管理、聚焦价值创造、构建全流程精益成本管理体系。

      聚焦战略引领,确立精益管理理念

      所谓纲举目张,执本末从。围绕“成本领先,差异化经营”的核心战略,中船澄西坚持以效益效率为导向,以各业务流程和管理环节系统性、全方位的协同创效为主线,推动全员树立持续改善的精益理念,形成了全价值链、全员性的精益管理局面。

      ——推行多维度、多层级的方针管理体系。聚焦提升盈利能力、发展能力、控制能力、运营能力四个维度,构建形成多维度、多层级的方针指标体系。纵向聚焦目标指标的细化分解,形成公司、部门、条线的多层级指标体系,支撑方针目标实现;横向聚焦业务价值链的协同创效,推动企业内涵式发展。发挥各板块协同创效能力,推行模拟法人考核,将资源、费用以合理的比例分配到各板块,不断优化建立内部结算价格标准,实行工资总额与模拟利润挂钩,亲兄弟明算账,确保方针指标落地见效,持续激发板块改革求变的源动力,实现了各板块价值创造最大化。

      ——强化全员改善意识,推动方针落地见效。聚焦公司改革发展瓶颈,研究改进方向。广泛动员,全员参与,多形式强化全员改善意识。聚焦改革发展和管理重难点问题,确立管理改进课题,以季度跟踪、年度评比的方式,推动方针落地见效。丰富“五小”、QC小组、合理化建议等活动载体,推动全员自驱式管理。注重精益人才团队育成,广泛开展技能培训、技术比武、“师带徒”、劳动竞赛等活动,形成积极的改善氛围,发挥全员凝聚效应。

      聚焦价值链协同,实施一体化经营策略

      ——强化市场需求和技术创新双引擎驱动,精准市场定位。围绕“成本领先,差异化经营”的核心战略,中船澄西建立了“自研+系列船”的经营接单策略。通过加强船舶市场形势的前瞻性分析,聚焦细分市场领域和产品成本竞争优势,作为公司储备研发船型的参考,着力提升产品研发、生产设计过程中关键核心能力。通过联合韩国专家团队和BV、KR船级社,聚焦优势船型谱系化,研发88800吨散货船型,显著提升了船舶的运营经济性,各项设计指标达到世界领先水平。聚焦产品迭代升级,推出国内首艘82600系列甲醇燃料设计方案,实现了公司主建品牌船型与市场需求的精度匹配。公司产品从单一散货船成功迭代升级成为七大品牌船型矩阵,产品呈现多型化、谱系化特点,熨平了船舶市场周期对公司的影响,进一步提升细分市场份额。

      ——动态优化经营接单模型,源头策划降本增益。结合市场预期和生产资源,建立基于资源效益最大化的经营接单模型,强化生产和经营的协同配合,科学统筹两地产线布局和市场的最优组合配置,并动态优化经营接单模型。强化源头策划,通过技术和供应协同配合经营接单报价,助力精准报价,切实做到“事前算赢”。建立船用设备物资标准厂商表,涵盖57类物资214个厂商,推进与供应商的战略合作,从经营接单开始提前介入,避免技术陷阱,实现成本管控关口前移,全面推动产品质量和生产效率提升。

      ——着力产品交付和质量,塑造品牌核心价值。全面实施供应商“穿透式”管理,为产供协同提供有效支撑。穿透供应商生产运营过程管控,关注生产主要节点和关重件的二轮配套,防范供应拖期风险,实现物料需求和生产节拍的有效协同。实施到货前专项验收,提前确认技术质量,实现0缺陷进厂,提升客户满意度。建立24小时供应商配送圈,实现准时化配送,采取供应商代备货和自行备货相结合的库存管理策略,进一步降低库存金额,库存周转天数控制在35天,降低公司运营成本,助力准时化生产。

      聚焦管理驱动,提升组织效能

      ——着力流程重塑,提升组织运营效率。应用价值管理理念,基于建立最优价值的流程,推动管理向协同和高效转变,提升组织运营效率,优化作业流程,助力生产效率提升。整合造修船资源,推进工序前移,实行区域封闭管理。统一分段制作与舾装件安装工序,并增加对外交验职能,实现分段制作、分装、校验全封闭区域管理;将造船集配由事业部管理下沉至车间,实现集配与前道工序生产计划嵌入式结合,有效提升配托效率。减少跨职能活动,整合相近管理职能,助力业务活动协同高效。对修船主管和作业长进行岗位复合,大幅压减修船车间数量,提升对项目组的协同作用;优化内场运输集中管理模式,优化运输职能、运输路线及配送模式,提高运输效率和车辆利用率。以智能制造赋能新质生产力。成熟应用管加工、型材流水线等自动化产线,通过优化工艺、整合工序,降低用工和资源占用,提升人均产出率和单位面积产出率,打造“双降双升”的均衡化精益模型。

      ——着力人才育成,凝聚持续成长动力。组织基层管理人员和骨干岗位人员开展岗位胜任力模型构建培训,突出培训学用结合,强化实践实战,使参培人员掌握岗位胜任力模型构建的工具与方法、认证测评工具,产出本岗位的胜任力模型,为公司完善岗位任职资格体系、评估和发展人才奠定基础。此外,常态化建立重点岗位经验萃取和内训师培训机制,人员覆盖公司10余个业务领域核心60余个关键岗位,建立内训师队伍200余人。通过挖掘萃取岗位业务流程、重难点等知识经验,形成高价值的精益管理知识库,内容涵盖工作技能技巧、工具口诀等,并通过微课、课程宣讲、案例故事集等形式在公司统一培训平台进行发布,实现精益人才的培育和精益管理经验的固化和传承,为持续改善业务流程、工作标准提供有效支撑。

      ——着力数据驱动,赋能精细化管理。着力打造“数据贯通、协同共享”的信息化能力体系。通过建立数据标准化,固化业务流程,搭建系统间桥梁。成本管理系统以“三表合一”清单为基础,以目标成本为“原代码”关联技术、物资、外协、劳务管理系统的集成,实现业务环节的全流程目标成本管控;建立物资全生命周期管理系统,打通供应商、设计、需求、计划、采购、仓储、集配、反馈与分析等关键流程,提升供应链水平;建成研发设计一体化平台,实现研发设计统一数据源;打造生产管理一体化平台,细化完善造船生产业务数据和生产精细化派工管控手段。通过实现信息共享,助力管理分析决策,提升管理精细化水平。

      为者常成,行者常至。2023年,中船澄西聚焦价值创造,效率效益稳步提升。

      主要经济指标稳步增长,利润全面超额完成,经营承接和效益均创公司成立以来最好成绩。2023年,营收、产值和承接分别完成60.4亿、65.06亿、159.75亿。分别同比增长12%、30%和128%。总量稳步攀升,首次实现“三超60亿”,承接订单创公司历史发展之最。实现利润为近10年最好成绩。2023年公司全员劳动生产率较2022年提高28.38%。

      聚焦主责主业,新质生产力加快形成。通过深化业务价值链的全过程精益管理,中船澄西实现了从技术创新到品牌塑造。2023年,自研船型接单比例由2021年的10.5%提升至67.4%,且接单价格高于市场平均价格;接单单船均价从2019年的2841万美元逐年攀升至2023年的4856万美元,其中公司自研41800吨自卸船以近亿美元的单船价格创业内历史新高,产品内涵进一步提升,实现了由“澄西制造”到“澄西创造”的巨大跨越。经营业绩考核连续4年获评“A”级,获集团公司经济效益突出贡献奖、高质量完工交付奖、经营承接突出贡献奖,以精益管理切实推动企业内涵式发展。





    | 作   者:刘   畅
    | 通讯员:韩   妮
    | 责   编:邝展婷
    | 校   对:宁湘舒
    | 审   核:项   丽/甘丰录